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lunes, 08 de febrero de 2010 |
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Nadie ha levantado la voz,o muy pocos lo han hecho,para expresar su disconformidad hacia el reglamento de Rally 1/24 ACS,que en este 2010 amenaza con romper la linea que llevaba hasta ahora. Se ha hecho,dicen sus creadores,para unificar Catalunya,por eso es ACS,pero....lo que ACS ha unido,(que en este caso es al 90% de la geografia española,bajo unas mismas reglas),que no lo separe el piloto.El piloto no lo ha separado,el piloto se ha adaptado,el y sus monturas,a los tiempos que pasan,pero este ha sido un año de cambios,y mas que vienen.....Eso es el tema que nos ocupa. De diversas partes de la Geografia española,llegan voces,que dicen,comentan,piden,un reglamento 2009 eterno...Eterno,queridos amigos,no hay nada,pero si,con cambios racionales,poco a poco, adaptandose al nuevo decenio. Asi pues,señores del ACS,Han unido Catalunya y han dividido al resto de la peninsula. Hay quien empieza a preparar un asalto al trono de los reglamentos,un golpe de estado,desde varios puntos neuralgicos... Seria una pena,perder una tradicion,por unas decisiones erroneas y,rectificar,es de sabios.... Informacion recibida de varios punots de la Peninsula,y mas alla.... Un saludo :Andres painkinen  Sea el primero en comentar el artículo | Leido: 3
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lunes, 01 de febrero de 2010 |
Con más fuerza que nunca y con las ganas y la ilusión de un principiante; la temporada 2010 de slot en Galicia arrancaba de nuevo de manos de la Escudería Vilaboa.
Si me lo permiten, la enfermedad es muy grande y es que este año a pesar de todo... no solo se mantienen las pruebas sino que aumentan considerablemente, y ya son
24 las que soporta el Club coruñés; y no se descarta que haya más...
Con tantos frentes abiertos será difícil mantener la constancia en todas y cada una de las categorías.
La veda se abre, y todo un clásico para el petarzado de salida con los LMP´s. |  |
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martes, 22 de diciembre de 2009 |
La última prueba de la Copa Gallega se iba a disputar el primer fin de semana de Diciembre en las instalaciones de la Escudería Vilaboa en O Burgo. Aunque el WRC ya tenía como ganador a Lolo Moscoso, el GrA a Jose Barbeito, y el C2 a Cesar Brage, nos quedaba por saber quien se llevaba el título del C1 y los Ngt. |  Peugeot 306 Maxi
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jueves, 17 de diciembre de 2009 |
Asturias, segundo fin de semana de Diciembre, el Club ACR slotdreams prepara la última prueba del año, sobre asfalto. En juego dos títulos, el grA entre Painkinen y Jose Manuel blanco, y muchas novias para el segundo y tercer puesto, podía pasar de todo. El otro título, el Ngt, entre Fatima sanchez, de la Escudería Vilaboa y Geli Perez, de Nos Racing, en el resto de los grupos casi todo por decidir. Los tramos, espectaculares, festival de saltos para los clásicos, que corren a contratramo. El Sabado por la tarde, los "modernos" ya mas controlados, aun que las camaras de fotos nos dejaron unas perlas...que ya les gustaría a los del WRC o IRC... |  El coche cero mas espectacular del mundo
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lunes, 14 de diciembre de 2009 |
Tras varios intentos fallidos de realizar una resitencia 1/24, se cumplia el dicho de "A la tercerca va la vencida". Varios pilotos de Ferrolterra daban salida a sus ideas, y presentaban, aunque un poco justo de tiempo, el cartel de la prueba: Las 8 horas de resistencia Portanova. Inmejorable el lugar para realizarlo, ya que en Portanova se aloja un gigante circuito con 8 carriles y casi 80 metros de cuerda. |  Parrilla completa
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lunes, 07 de diciembre de 2009 |
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Desde el Noreste peninsular nos llegan buenas noticias, parece ser, (podiamos decir "presuntamente" si bien una de las partes nos lo ha confirmado), que entre los organizadores de los dos eventos mas importantes de rally 1/24, lease Copa Catalana y Champi Catalunya, se ha producido un acercamiento, esto no puede tomarse como nada definitivo, ni mucho menos, pero entendemos que las dos partes quieren que el hobby avance por buen camino y de esa pequeña reunion, se han ido sacando ideas, de cara, no a un 2010, que sería demasiado prematuro, pero posiblemente si a un 2011, donde se estudia el poder acercar posturas en cuanto al reglamentaciones. Básicamente la idea es de unificar ciertos puntos en el reglamento técnico para facilitar a los pilotos el poder disputar con un vehículo, y realizando las modificaciones mínimas, carreras en los dos campeonatos. Es de alabar esta iniciativa, ya que a buen seguro, sera aplaudida por la inmensa mayoría, o asi debería ser, ya que Catalunya es un referente en cuanto al rally 1/24. No esperemos pues un enfoque a corto plazo, pero seguro que en este 2010 que ya entra, vislumbraremos cambios en uno y otro reglamento, de cara al 2011. Que muchos ombligos del mundo, tomen nota de ello... Se non e vero, e ven trovato... Sea el primero en comentar el artículo | Leido: 185 |
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