La última prueba de la Copa Gallega se iba a disputar el primer fin de semana de Diciembre en las instalaciones de la Escudería Vilaboa en O Burgo. Aunque el WRC ya tenía como ganador a Lolo Moscoso, el GrA a Jose Barbeito, y el C2 a Cesar Brage, nos quedaba por saber quien se llevaba el título del C1 y los Ngt.

Peugeot 306 Maxi

Los 4 tramos en el mismo formato de todo el año. Sobre Pista NINCO y bastante rápidos.
Poca afluencia de pilotos en este último rally, y alguna novedad, como la Familia Gago, que nos visitaba por primera y auguro, que no última vez, en rally 1/24.

Gagos Family

Lolo en el TC1

Pol con el WRC

Barbeito apurando el Impreza

WRC

Estaba servido antes de empezar, el mítico duelo Pol-Lolo, con el permiso de Barbeito, que hoy prometía dar guerra. Pleyade de Subaru 99 en el Parque cerrado. Que van tomando la salida.

Era el de Nos Racing el más rápido en los primeros compases del rally, con un estratosférico tiempo en el TC1 que fue el scratch total del rally, Pol se colocaba primero, seguido de Barbeito a 1,6sg y de Lolo a 2,4sg.

Eran los tres únicos en bajar de los 190Sg, el cuarto clasificado quedaba ya a 8sg de Pol en esta pasada.

En la segunda etapa, Lolo toma el relevo, con cuatro scratchs de cuatro posibles... a pesar de ello, Pol pierde poco menos de 3sg y el rally se aprieta en los puestos de cabeza, Barbeito pierde totdas las opciones con dos salidas en el TC4.

Ahora el rally es cosa de dos.

Ultima cronometrada del año para los pilotos del WRC, Pol y Lolo se reparten los scratchs, la victoria del rally es para el piloto de Vilaboa, Lolo Moscoso. Pol llega a 1,3sg.

Pol tomando la salida

Subaru oficial,sigue dando guerra

La deco de Angel Pol

Ford Focus RS 08

Barbeito terminaba de montar el C1 de Painkinen breves instantes antes de salir a correr

En otro grupo, Ferky intenta un asalto al podio, Barbeito defenestraba el rally, con problemas en la guía, perdía más de 25sg y solo aguantaba su posición de tercer clasificado, merced a sus anteriores pasadas.

Ferky se quedaba en cuarto lugar por tan solo 1,2sg y Marcos Freire terminaba quinto, en un raly en el que no tuvo demasiado protagonismo.

En la clasificación general de la Copa Gallega WRC; Lolo Moscoso se lleva la victoria, Angel Pol termina segundo y Barbeito tercero.

GrA

Con casi todo decidido, Barbeito decide correr con su Escort Maxi Kit Car, en la última prueba del año. Sin presiones e incluso sin copilotos en algun tramo. Su superioridad iba a ponerse de manifiesto desde el TC1.

Llegando al final de la primera etapa con más de 13sg de ventaja sobre Fatima Sanchez, que disputaba el rally con otro Ford Escort. Tercera posición para un Carlos Sabin muy centrado en este rally, terminaba esta pasada a tan solo 2sg de Fatima.

En la segunda pasada, más de Barbeito, sin atacar, pero haciendo correr su kit Car, el de Vilaboa volvía a aventajar a su compañera de Escudería, en otro 10sg. Ahora el tercer puesto, era para el Megane Maxi de Geli Perez.

Luis Rey con su Impreza WRC

Jose Andres tanteba el WRC con un coche nuevo,el Deco Racing de Lolo

Ferky de menos a mas,haciendose un hueco para el año que viene

Impreza WRC de Ferky

Alex Gago con el Avant

Falta de concentración era la causa de los errores en la última cronometrada de Barbeito, que se veía superado por Fatima en 5sg. Geli era tercera otra vez, pero Carlos Sabin llegaba justo detras, y no perdía la posición en el rally, terminando tercero, por detras de Barbeito y Fatima, los tres primeros clasificados pues, de la Escuderia Vilaboa.

En la clasificación General de la Copa Gallega en GrA; Barbeito es el vencedor, Fatima la segunda clasificada y Cesar Brage, que ha abandonado la competición a falta de tres pruebas, desciende hasta el tercer peldaño del podio.

Alex saltando en el TC1

C4 Fina oils de Carlos Sabin

Barbeito estrenaba el Escort Kit Car

Fatima corria con otro Escort GrA

Y Geli terminaba el año con su rapido Megane Maxi

NGT

Tres tristes Ngt... Es una pena, aunque auguramos que el año que viene se veran muchos más, ya que es un vehículo rápido, facil de conducir y con mucha variedad a la hora de elegir las carrocerias.

En liza el título, Fatima o Geli podían culminar hoy un año de esfuerzos, Para ello las dos escuderías han echado el resto.

Empezaba muy fuerte Fatima Sanchez, llevando su F348 recien retocado por Barbeito, el primero a la meta, Geli era la segunda clasificada y 4 sg de diferencia parecían difíciles de salvar.

Carmen llegaba en tercer lugar, pero ya a 10sg de Geli.

Puede gustar o no pero el Diablo es un tiro

Lambo de Geli Perez

Las dos escuderias funcionando a tope

Barbeito y Lolo,copilotos de lujo para el asalto al titulo

Segunda pasada y el Lamborghini Diablo de Nos Racing remonta, y se pone en cabeza, con algo más de 1sg de ventaja, ha volado, y no ha cometido errores. Fatima muy presionada pierde un valioso tiempo. Carmen es tercera, pero ahora sus cronos ya se parecen más a los de sus rivales.

En la final, Fatima es la más rápida, pero no lo suficiente como para ganar, Geli es la campeona del Ngt, Fatima llega en el computo toal se sube al segundo peldaño. Carmen se tiene que conformar esta vez con el tercer puesto.

Finalizado la Copa en Ngt Geli gana la categoría, Fatima es la segunda clasificada y Carmen Lamas la tercera.

Carmen sigue fiel a su Gallardo

Fatima terminaba segunda de Ngt

Lolo con el clasico

Porsche 959 de Lolo

Pol lo intentaria hasta el ultimo tramo

C1

Los clásicos, tenían otra vez a Lolo y a Pol como protagonistas, los dos optaban al campeonato.

Y en esta ocasión Lolo sería el más rápido, su ventaja al final de la etapa podía considerarse buena, nada menos que 3,4sg con Pol, pero, ya sabemos que al remontador oficial, no se le pueden dar ventajas. Freire llegaba en tercer lugar, Marcos, se jugaba con Luis Rey el tercer puesto, y no se podia dejar nada para el final.

En la segunda etapa Pol va a llevar las riendas, es más rápido que Lolo, pero Lolo sigue en cabeza, ha perdido solo 1,5sg. Freire llega tercero otra vez, y esta ya a 3sg de Luis Rey.

Pol en el TC3

Otro 959,el de Marcos Freire

Luis se subia al podio en el ultimo suspiro

Ferky no cuajaba un buen rally con el clasico

El Audi Quattro de Serafin,un toque diferente

Todo puede decidirse en la última etapa. Y...Lolo sentencia. Pol comete un error en el TC3 y sus opciones se evaporan, pierde al final del rally 6sg con Lolo, y en el segundo grupo, Luis da la sorpresa, aprovecha otro error de Freire en el TC1 y asciende hasta el tercero final. Painkinen marcaba ahora el tercer mejor crono, pero su reación era tardía.

Terminada la Copa Gallega de C1, Lolo Moscoso es el primero, Pol segundo clasificado y Luis Rey en tercera posición.

El Porsche 904 de Carmen

Alex Gago domando el Lancia 037

Jose Andres y el Alpine

WRC de Barbeito

El WRC de Lolo,vencedor del grupo

Tan solo 2 participantes en el grupo de los pequeños, Jose Andres ponía la nota de color, al ganar la primera etapa, por delante de Carmen Lamas, que en la segunda le devolvía la jugada, y se colocaba en cabeza. En la última pasada, Carmen vuelve a realizar los mejores cronos, y gana la categoría, Jose Andres, pierde el rally por casi 5sg.

Barbeito sin copilotos y a lo loco

Gago exprimiendo su 306 Maxi

Painkinen escataba el Gtb de Barbeito,con mecanica de Lolo

El Audi bajando el TC4

Podio WRC de Iqda a Drcha

Podio GrA de Izqda a Drcha

Podio Ngt de Iqda a Drcha

En la clasificación General de la Copa Gallega de C2: Cesar Brage, primer clasificado, Carmen Lamas segundo puesto y Jose Andres Lopez, en tercera posición.

Por  problemas técnicos no hemos podido poner esta cronica con mas brevedad, por eso mismo pedimos disculpas.

Podeis encontrar las clasificaciones totales, y las de cada rally en la secciín de descargas de esta misma web.

Hasta aqui lo que ha dado de si la primera Copa Gallega, gracias a todos por asisti.

El año que viene prometemos hacerlo mejor, os esperamos ¡¡¡

Texto :Painkinen

Fotos: Painkinen,Serafin Gago.

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