El campeonato de A Coruña de rally 1/24 aterriza en el centro de la ciudad, en un nuevo local, donde la Escudería Slot Attak tiene ahora su sede. Alli se disputaba la tercera prueba del campeonato, sobre asfalto esta vez. Los tramos: La organización nos comentaba su intención al hacerlos. El TC1 era bastante corto y muy revirado, con un par de desniveles, el TC2, largo, rápido, pero con mil rasantes, el TC3 era un tramo muy rápido, con una zona de subida rapidísima y una de bajada muy lenta, para mi gusto el mas bonito. El TC4, era una mezcla, ni chicha ni limoná, pero, con un par de zonas técnicas. Teníamos claro, más de uno, que el que iba a decidir el rally, sería el TC2, donde se pagaría con creces el exceso de fogosidad.

WRC

Salen 11 WRC a la palestra, aunque en principio la variedad era la tónica dominante, poco a poco, los que buscan el podio, terminan usando Subaru 99 o Peugeot 206, pese a ello. Nos encontramos aqui con que los 4 primeros son monturas diferentes y curiosamente, que la mayoria de los todopoderosos Subaru 99, estan en las ultimas posiciones.

Abre los tramos Edu Bolado, con el Xsara T4, muy confiado tras el TC1, en el TC2 despega, con alguna que otra salida, los sigue su compañero de escudería Diego Iglesias, quien en los rasantes catapulta el 206 hasta el suelo, con todo ello, Diego se hace con el mejor crono, colocándose primero del rally.

De esta guisa abria el rally Edu Bolado

Diego Iglesias perdía el alerón a las primeras de cambio

Los clásicos esperaban pacientes su turno

Bego Mareque,tras un mal comienzo,remontaba

Chema Souto, que no ha cometido errores, llega en segundo lugar, con un vehículo de nueva factura. El tercer puesto es para Painkinen y su Citroen C4, mas adaptado a las gomas, que el Subaru S14 anteriormente utilizado.

En la segunda etapa, ya con los rasantes de mano, Diego sigue en cabeza, pero, sus cronos apenas bajan centésimas. Painkinen se coloca ahora en segundo lugar,llegando a tan solo 1sg del piloto de Makanas.y en tercer lugar,encabezando un nutrido grupo,Bego Mareque remonta posiciones.

En la tercera cronometrada,el estratosferico tiempo de Diego Iglesias,hace ya ni plantearse el poder presentar batalla.Segunda posición ahora para Diego Rivas y el Subaru 2005,Chema Souto vuelve a la carga,en dura pugna con Painkinen,se lleva el tercer puesto en esta crono y en la general,consiguiendo el de Vilaboa
mantener su segundo puesto final.

Chema Souto con una nueva montura

Painkinen con el C4,que parece haber salido multifuncional

Había que saltar,si o si

La Copa Avant sigue atrayendo gente

Las horquillas en bajada del TC3,divertidisimas

Cuatro aspirantes a la victoria,El local Fco Gomez "Txisco",defiende la posición frente a los lucenses Ruben Prado y Lucho,y al Naronés de SCf,Martin Lage.

En la primera etapa,Txisco apenas consigue aventajar en 0,6sg a Ruben,quien parece haberse adaptado al Fiat Grande Punto.Pero,no debemos olvidar al incansable Lucho,que no dá nada por perdido,y es que solo llega a 2,2sg de su compañero de Escudería.El 207 de Martin Lage denota una falta de puesta a punto,lo que le hace perder en esta etapa mas de 14sg.

Revenge de Ruben en la segunda crono,consiguiendo el mejor tiempo,por delante de Txisco,que sigue delante en la clasificación,aunque con solo 0,3sg.Tercero vuelve a entrar Lucho,con el segundo Toyota Celica,y perdiendo otros 2sg en esta etapa.

El TC2,ojo salto,ojo salto,ojo salto

El 206 de Guti,con problemas en el TC3

Txisco vencia en el A4

Ruben Prado salia a correr con el Grande Punto

En la ultima pasada,Txisco se defiende muy bien bajo presión,realizando el mejor crono,algo que ni Ruben ni Lucho pueden conseguir,ya que los dos firman en esta etapa el peor registro.

Asi pues Txisco gana el A4,quedandose el maximo de puntos en casa,Ruben Prado lleva el Fiat hasta el segundo lugar y Lucho no peude mas que ser tercero.Cuarto puesto poco peleado por Martin Lage.

espectacular BMW E30 de Novo

Chema Escudero,con el Escort Maxi

Juan Anton y el F430 copaban la segunda posición en Ngt

Lis Seara cambiaba a Puras por Vallejo

Pobre inscripción entre los dos ruedas motrices.Tan solo el Escort Maxi de Chema Escudero y el BMW M3 de Adrián Novo.

Victoria abultada para el Kit Car de SCF,que busca la maxima efectividad,frente al M3 del lucense,que se decanta por deleitar al publico con sus derrapadas y los saltos en los rasantes.

poco mas que decir ante unos vechiculos que terminan en el puesto 23 y 29 de la clasificación,con muy pocas opciones de superar o tan solo luchar,contra sus rivales de tración trasera.

Antonio Beade,se quedaba sin frenos...y eso no es bueno...

Ivan Villamarin rompia el Motor del F430,acabando a duras penas

350Z de Fatima Sanchez

Los 997,son legión