La Escudería Makanas, es la encargada de realizar la cuarta prueba puntuable para el Campeonato Gallego de Rally 1/24. Esta vez, sobre sucio, gofio para ser exactos. 63 Vehículos autorizados a tomar la salida, con el tipico formato de tres etapas sobre 4 tramos NINCO, al estilo del club fenés, muy virados, aunque esta vez, con poco rasante.

Parque Cerrado

Parque cerrado

WRC

Salen los mejor clasificados abriendo tramo,con lo cual,los pilotos con menos puntuación,se benefician de ello,la prueba:Painkinen se impone en esta etapa,con un coche al que no le sienta bien el exceso de gofio,pero se muestra muy rápido cuando la pista está deslizante.

La familia Riveira lo persiguen,Hijo y padre respectivamente entran segundo y tercero en el parque cerrado.

Por un lado el no sumar los cronos,y por otro no pararse,para no salir abriendo,(algo que es primordial para salir bien clasificado en la segunda etapa y no abrir),hace que estos tres pilotos se catapulten hasta la parte baja de la tabla,y dejar paso a los que serían desde la segunda etapa,los verdaderos comecocos del rally.

El Toyota Corolla de Diego Iglesias es ahora el más rápido,solo el Piloto de Modelmaster,Jorge Vilariño,consigue acercarse,y finaliza a menos de 2sg.

En tercer y cuarto puesto,los pilotos de Capicua,Juha Marzoa y Chema Souto,a 5sg de Vilariño.

Diego Iglesias defiende su categoria en su casa

Edu Bolado en el tramo de enlace

Chema Souto,cuajó otro rally excelente

Juha Marzoa,septimo en WRC

Juanjo Rodriguez,de SCP,en el TC2

Pablo Castro con el WRC.

Ultima etapa,y la suerte dicta,que no se va a echar gofio en esta pasada.Aprovechando un hueco en el reglamento,que permite usar cualquier goma,muchos son los que optan por salir a los tramos,con gomas Shimizu en slick,cosa que Jorge Vilariño ya habia hecho desde el TC1,con un resultado a la vista,optimo.

Esto hace que los cronos se revienten,y aunque no a todos les favorece el cambio,el rally cobra un plus de animación,Diego Iglesias vuelve a ganar,esta vez en casa.Vilariño deja el Peugeot 206 WRC en segunda posición final y Chema Souto,lo intenta hasta el final,con el tercer puesto como resultado.

Siete participantes en esta disciplina,con 3 GrA frente a 4 S2000,que aqui no tuvieron su rally.Los Celica fueron los claros dominadores de la jornada,con casi 30sg de ventaja sobre el cuarto clasificado y primer No Celica,Fernando Gonzalez.

Entre los punteros,Chisco se instalaba en la primera posición al terminar la primera etapa,seguido del 207 de Martin Lage.Nacho Rodriguez era el tercero en discordia.

Todo esto,puede considerarse como un poco irreal,ya que nos encontrabamos con la tipica parada al final del TC4,donde los copilotos avisan para que el tiempo total sea el que lo permita salir tras los rivales mas directos.

Carlos Hermida,siempre rápido,en las horquillas del TC2

Otro Xsara en carrera,el de Marce Prieto,

Painkinen y el C4 Red Bull

Christian Riveira y el Monster,cada vez más rápido

muy efectivos sobre firme deslizante,los 307 avant

Miguel Riveira,con el único Focus RS 08

Segunda etapa donde Ruben Prado podría dar el zarpazo al grupo,ya que se quedda con el mejor crono y recupera posiciones.Nacho Rodriguez entra segundo,y sigue tambien en puestos de cabeza.Chisco se descuelga y su puesto de lider peligra.

En la final,el duelo entre Chisco y Nacho se declina por el de Slot Attak,quien marcando un crono digno de WRC,termina el rally en primera posición,por tan solo 0,14sg.

Nacho defiende la posición frente a Ruben,y estes son sus puestos finales,sin duda,apasionante rally en A4.

Como viene siendo habitual,pocos inscritos en A2,esta vez Chema Escudero y Pablo Villar,quien conseguiría una victoria bastante facil,ya que su compañero de Escudería,sufria innumerables problemas de indole electrica en su coche y mando.Asi el rally en A2 lo ganaba el piloto del Megane Maxi,seguido de Chema Escudero con Ford Escort Maxi.

Los dominadores del grA,esperando a salir

¿¿telemetria??

Laura Quintana,a puntito estuvo de ganar la AVS

Nachete en el TC3

Ricardo Cao,competia en A4 con el Fiat Punto Vodafone

Carlos Sabin estrenaba el replica Solá

Muy divertidos incluso para sucio,los Ngt,se mostraron muy eficaces.

Juan Anton paga las consecuencias de no pararse,ya que su crono lo coloca en segundo puesto de la general y se puede decir,que abre los tramos en la segunda etapa,tan solo por detrás de un WRC.

Hay que exprimir a tope los 2RM para llegar a algunas zonas un poco rápido

Chema Escudero,esta vez llegaba en segundo lugar

Juan Antón,perdía todas las opciones al no pararse en el ultimo tramo.

Ferreiro on the limit

Lis Seara con el 997

Antonio Beade nos recordaba que habia un rasante en el TC4

Fátima Sanchez con el ngt

muy buena tactica para los de Slot Attak,que consiguen la victoria a manos de Ivan Villamarin,con un F430.Ferreiro copaba el segundo lugar,con un Porsche 997 y Antonio Beade,cerraba el podio de slot Attak,en Ngt,con otro 997.